伺服（fú）電機的輸出軸如果折斷，除（chú）了（le）伺服電機因輸出端裝配不同心而造成（chéng）的伺服電機斷軸，不外乎以下兩點原因：

　　1、錯誤（wù）的選型致使所（suǒ）配伺（sì）服電機出力扭矩（jǔ）不夠。

　　有些用戶在選型時，誤認為隻要所選伺服電機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實（shí）不然，一是所配電機額定輸出扭矩乘以減速比，得到的數值原則上要（yào）小於產品樣本提供的相近伺服電機的（de）額定輸出扭矩。二（èr）是還要考慮其驅動電機的過載能力（lì）以及實際中所（suǒ）需最大（dà）工作扭矩。

　　2、在加減速的（de）過程中，伺服電機輸出軸所承受的瞬間（jiān）扭矩超過（guò）了（le）其額定輸出扭矩的2倍，並且這種（zhǒng）加減速又過於頻繁，最終會使減速機斷軸。

　　理論上，用戶所需最大工作扭矩一定要小於伺服電機額（é）定輸出扭矩的2倍，尤其是有些應用場合必須嚴格遵守這一準則。這不僅是對伺服電機的保（bǎo）護，更（gèng）主要的是避免減速機的輸出軸就被扭（niǔ）斷。主要是因為，如果設備安裝有問題，伺服（fú）電機的輸出軸（zhóu）及其負載被卡（kǎ）住時，驅動電機的過載（zǎi）能力依然會使其不斷加（jiā）大出力，進（jìn）而可能使得伺服電機輸出軸承受的（de）力超過其額定（dìng）輸出扭矩的2倍而扭斷（duàn）伺服電機的輸出軸。

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