1.調速範圍

　　調速範圍指電動機在額定（dìng）負載下調速時，其（qí）最高轉速與最低轉速之比，不同的生（shēng）產機械對調速範圍的要求是不一樣的。

　　2.靜差率

　　靜差率又稱轉速（sù）變化率，指電動機在一條機械特性上（shàng）的額定負載時的轉速降落∆n與該機械特性的理想空載轉速n0之比，為了保證轉速相對穩定，常要求（qiú）靜差率不應大於某一允許值（負載允（yǔn）許值）。

　　靜差率和調速範（fàn）圍兩（liǎng）項指標是相（xiàng）互製約的，當采用某一調（diào）速方法時，若要求靜差率低，則調（diào）速範圍大；反之，則調速範圍小。

　　3.調速（sù）的平滑性

　　調速的（de）平滑性指（zhǐ）相鄰兩級轉速的接近程度，平滑係數Ψ越接近1，說明調速平滑性越好。如果轉速連續可調，其調速級數趨於無窮多，稱為無級調速；調速不連續，級數有限，稱為有級調速。

　　4.調速的經濟性

　　調速的經濟性包含兩方麵的內容：一是指調速所需的設備投資和調速過程（chéng）中的能量損耗；二是指電動機調速時能否得到充分利用（yòng）。一台電動機（jī）采用（yòng）不同的方法調速時，電動機容許輸出的功率和轉矩隨轉速變化的規律是不同的。但電動機實際輸出的功率和轉矩是由負載所決定的，不同的負載，其所（suǒ）需要的功率和轉矩隨轉速變化的規律也是不同的。因此，在選擇調速方法時，既要滿足負載（zǎi）要求，又要盡可能使電動機得到充分利用。經分析得知，電樞回路串電阻調速和降低電樞端電壓調速適（shì）用於恒轉（zhuǎn）矩負載的調速；改變勵磁磁通弱磁調速適用（yòng）於恒功率負載（zǎi）的調速。

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